Упродовж 2025 року в Україні спостерігався помітний стрибок попиту на авто зі США. Цей тренд підсилювали кілька факторів: доступні ціни на автомобілі з американського ринку, зміни в митному регулюванні та зростаючий інтерес до електрокарів. За різними оцінками, більше половини ввезених у минулому році битих авто або автомобілів з пошкодженнями становили саме електричні моделі, що зазначно вплинуло на вторинний ринок та політичні дискусії навколо імпорту.
Причини зростання імпорту та популярність саме американських автоКлючові чинники, які сприяли збільшенню імпорту з США в 2025 році, поєднують економічні й політичні реалії. По-перше, на американському ринку доступна велика кількість вживаних та списаних авто з пробігом, у тому числі з помірними пошкодженнями, що робить їх привабливими для українських імпортерів. По-друге, податкові та митні поправки 2024–2025 років тимчасово зробили розмитнення дешевшим для багатьох категорій транспортних засобів, зокрема електрокарів, стимулюючи частину бізнесу активно завозити машини на продаж.
Не останню роль відіграють інфраструктурні та екологічні фактори: зростає кількість зарядних станцій у великих містах, а також діють державні програми часткового стимулювання переходу на електротранспорт. Все це підсилює попит на авто зі США, де представлені популярні бренди та моделі з однієї сторони, і привабливі ціни на вторинному ринку — з іншої.
Найпопулярніші моделі та ринок «битих» автоСеред найчастіше ввозених моделей з США у 2025 році виділяються кілька лідерів: електромобілі масових брендів, а також позашляховики й седани, які історично користуються попитом в Україні. Багато імпортерів фокусувалися на електрокарах, адже навіть після відновлення чи виправлення пошкоджень їхня кінцева вартість для покупця часто виявляється нижчою, ніж у нових авто в Європі.
З практичної точки зору, ринок "битих авто" (автомобілі з пошкодженнями після ДТП або з технічними дефектами) зазнав трансформації: якщо раніше в пріоритеті були класичні бензинові моделі, то 2025 року більше ніж половина ввезених таких машин були електричними. Це змусило автосервіси і дилерів проводити перепідготовку персоналу, освоювати нові технології ремонту батарей та електромеханіки, а також шукати запасні частини та сервіси для електромобілів.
Політичні та інфраструктурні наслідкиЗростання імпорту авто зі США поставило кілька важливих питань на політичний порядок денний. По-перше, тема митної політики й тарифів на вживані та пошкоджені авто знову стала предметом дискусій у парламенті та серед експертів: треба знайти баланс між захистом внутрішнього ринку, підтримкою екологічних ініціатив та контролем за нелегальним ввезенням.
По-друге, перерозподіл імпортних потоків вплинув на регіональну логістику та інфраструктуру. Збільшення кількості електрокарів підштовхнуло місцеві громади та бізнес інвестувати в зарядні станції, а також у навчальні програми для сервісних центрів. Це стало додатковим аргументом для ухвалення рішень про державну підтримку електротранспорту, але одночасно породило побоювання щодо безконтрольного завозу технічно небезпечних машин та їхнього перероблення.
Нарешті, соціальний аспект: покупці отримали доступ до дешевших автомобілів, що для багатьох сімей стало можливістю оновити транспортний засіб. Проте експерти наголошують на ризиках — відсутність прозорої історії ДТП, невідповідність стандартам безпеки, ймовірні труднощі з подальшим обслуговуванням.
Підсумовуючи, можна сказати, що 2025 рік став переломним для імпорту автомобілів зі США: ринок адаптувався до нових умов, а частка електрокарів серед ввезених битих авто демонструє, наскільки швидко змінюється попит і структури пропозиції. Подальший розвиток ситуації залежатиме від політичних рішень щодо мит та екологічних стимулів, інвестицій в інфраструктуру та здатності ринку забезпечити безпечний і прозорий обіг таких транспортних засобів.