Всеволод Чабанець
Операція може початися вже в найближчі тижні, якщо дипломатичні спроби гарантувати безпеку судноплавства в Червоному морі не дадуть результату. Саудівська Аравія, за оцінками оглядачів, розглядає можливість посилення тиску на хуситів, які контролюють значну частину півночі Ємену та неодноразово заявляли про готовність атакувати судна в регіоні. Потенційна військова кампанія може бути спрямована не лише проти інфраструктури угруповання, а й на створення умов для відновлення повноцінного руху торговельних кораблів через одну з найважливіших морських артерій світу.
Водночас офіційних підтверджень підготовки масштабного наступу наразі недостатньо. Ер-Ріяд зацікавлений у тому, щоб уникнути прямого втягування в затяжну війну, яка може поставити під загрозу внутрішню стабільність королівства, інвестиційні проєкти та економічні плани. Саме тому можливе рішення про військову операцію, найімовірніше, розглядатиметься як крайній захід після оцінки політичних, безпекових і гуманітарних ризиків.
Чому Червоне море стало критично важливим напрямком
Через Червоне море проходять значні обсяги світової торгівлі, зокрема постачання енергоносіїв, промислових товарів, продовольства та споживчої продукції. Безпекова нестабільність у цьому районі змушує судноплавні компанії змінювати маршрути й прямувати навколо Африки. Такий обхід збільшує тривалість рейсів, витрати на паливо, страхування та обслуговування суден. У результаті затримки можуть позначатися на вартості товарів далеко за межами Близького Сходу.
Для Саудівської Аравії питання безпеки Червоного моря має особливе значення. На узбережжі королівства розташовані порти, промислові об’єкти та туристичні зони, розвиток яких є частиною масштабної економічної трансформації країни. Будь-які атаки поблизу морських шляхів створюють ризики для інвестицій і можуть негативно впливати на репутацію держави як стабільного торговельного та логістичного центру.
Окремим фактором залишається близькість єменського узбережжя до ключових маршрутів. Хусити мають можливість використовувати ракети, безпілотники та морські засоби для тиску на комерційне судноплавство. Навіть обмежені атаки змушують перевізників переглядати плани, а міжнародні сили — посилювати патрулювання. Саме ця ситуація, на думку експертів, підштовхує Ер-Ріяд до пошуку більш рішучої відповіді.
Яким може бути потенційний наступ
Можлива операція не обов’язково матиме формат масштабного наземного вторгнення. Саудівська Аравія може розглянути обмежені авіаційні удари по пускових майданчиках, складах озброєнь, командних пунктах і логістичних центрах хуситів. Іншим елементом кампанії може стати посилення морської блокади або контроль над окремими районами узбережжя, звідки можуть запускатися безпілотники та ракети.
Однак такий сценарій пов’язаний із серйозними труднощами. Хусити протягом тривалого часу використовують мобільні пускові установки, укриття в гірській місцевості та розосереджену систему командування. Навіть точні удари не гарантують повного припинення атак. Крім того, військова ескалація може спровокувати нові удари по території Саудівської Аравії, енергетичній інфраструктурі або цивільних об’єктах.
Не менш важливим є питання міжнародної підтримки. Саудівська влада, імовірно, прагнутиме заручитися політичним прикриттям партнерів і продемонструвати, що її дії спрямовані на захист міжнародного судноплавства, а не на відновлення масштабної війни в Ємені. Без широкої дипломатичної координації будь-яка операція може зіткнутися з критикою та посилити напруженість у регіоні.
Ризики для регіону та світової економіки
Найбільша небезпека полягає в тому, що обмежений удар швидко переросте у тривале протистояння. Хусити можуть сприйняти наступ як спробу змінити баланс сил у Ємені й відповісти не лише атаками на кораблі, а й ударами по об’єктах у Саудівській Аравії та інших країнах регіону. Це здатне залучити до конфлікту нових учасників і створити додаткові проблеми для переговорів щодо єменського врегулювання.
У разі загострення найбільше постраждають цивільне населення та гуманітарні програми. Ємен уже багато років переживає важку кризу, а нова військова кампанія може ускладнити доставку продовольства, медикаментів і пального. Закриття портів або обмеження руху вздовж узбережжя матиме наслідки не лише для військової логістики, а й для мільйонів людей, які залежать від імпорту.
Світові ринки також можуть відреагувати на новий виток напруженості. Зростання страхових тарифів, подовження маршрутів і побоювання щодо перебоїв у постачанні здатні підвищити ціни на енергоносії та товари. Особливо чутливими залишаються країни, які залежать від стабільної роботи морських коридорів для імпорту сировини та експорту продукції.
Попри жорсткі заяви та військові приготування, дипломатичний варіант залишається можливим. Для Саудівської Аравії важливо домогтися припинення атак, але водночас не зруйнувати перспективи політичного діалогу з єменськими сторонами. Потенційна домовленість могла б передбачати гарантії безпеки для торговельних суден, контроль за використанням ракет і безпілотників, а також поступове зниження військової активності.
Найближчі тижні можуть стати визначальними для ситуації навколо Червоного моря. Якщо атаки продовжаться, тиск на Ер-Ріяд із вимогою діяти лише зростатиме. Водночас будь-який наступ матиме високу ціну та не гарантуватиме швидкого результату. Саме тому Саудівська Аравія, найімовірніше, намагатиметься поєднати демонстрацію сили, міжнародну координацію та дипломатичні канали, щоб розблокувати морський маршрут без переходу до масштабної регіональної війни.