Роксолана Мережко
Колишній прем’єр-міністр Великої Британії Борис Джонсон різко відреагував на рішення Сполучених Штатів послабити санкційні обмеження щодо російського дизельного пального. Політик назвав такий крок неприйнятним і заявив, що він може створити додаткові можливості для фінансування російської воєнної машини.
Заява Бориса Джонсона пролунала на тлі повідомлень про домовленості Вашингтона та Москви щодо повернення російських енергоресурсів на американський і світовий ринки. Йдеться, зокрема, про постачання значних обсягів дизельного пального, торгівля яким раніше була обмежена санкціями через повномасштабну агресію росії проти України.
Що саме обурило Бориса Джонсона
Британський політик розкритикував не лише саме рішення США, а й публічні спроби пов’язати зростання цін на енергоресурси з діями України. На його думку, такі звинувачення є безпідставними та відволікають увагу від реальних причин нестабільності на світовому енергетичному ринку.
Джонсон наголосив, що ситуація з цінами формується під впливом масштабних геополітичних і логістичних факторів. Серед них він згадав блокування або обмеження руху через Ормузьку протоку – один із найважливіших маршрутів для транспортування нафти та нафтопродуктів. Будь-які перебої в цьому районі здатні швидко позначитися на вартості пального в різних країнах.
«Огидно, що США зараз знімають санкції з російського пального, і відверто смішно звинувачувати Україну у стрибку цін, який, очевидно, почався із закриття Ормузької протоки», – заявив Борис Джонсон.
Його слова стали однією з найрізкіших реакцій західного політика на зміну підходу Вашингтона до російських енергоносіїв. Джонсон послідовно підтримує Україну та виступає за збереження економічного тиску на кремль, доки росія не припинить війну й не виведе свої війська з української території.
Умовою повернення російської нафти має бути мир
Борис Джонсон також пояснив, за яких умов, на його переконання, російські нафту й газ можна було б повернути до нормальної міжнародної торгівлі. Політик вважає, що спочатку має завершитися війна, а Україна повинна отримати надійні гарантії подальшого існування як вільна, суверенна та незалежна держава.
Таким чином, питання відновлення торгівлі з росією, за його логікою, не може розглядатися окремо від безпеки України. Будь-яке послаблення санкцій без припинення агресії, на думку Джонсона, лише винагороджує кремль за воєнні злочини та зменшує мотивацію російського керівництва до реальних переговорів.
«Якщо є бажання повернути російську нафту і газ на світовий ринок, то спочатку потрібно закінчити війну, гарантувавши існування вільної, суверенної та незалежної України», – підкреслив він.
Окремо британський політик звинуватив Білий дім у готовності перекласти витрати від власної енергетичної політики на американських споживачів. Він припустив, що закупівля російського дизельного пального фактично може означати непряму фінансову підтримку режиму володимира путіна.
«І все ж Білий дім, судячи з усього, рішуче налаштований змусити американських водіїв фінансувати путінську різанину», – додав Джонсон.
Які домовленості обговорюють США та росія
Раніше президент США Дональд Трамп заявив про нібито надзвичайно успішну розмову з російським лідером володимиром путіним. За його словами, сторони домовилися про постачання російського дизельного пального на американський і світовий ринки.
Згідно з озвученими планами, росія мала негайно поставити понад 300 тисяч тонн дизельного пального. Протягом листопада очікувалося ще близько 500 тисяч тонн, а згодом – додатковий мільйон тонн. Такі обсяги можуть мати вплив не лише на американський ринок, а й на загальну динаміку цін та конкуренцію між постачальниками.
На тлі цих заяв Міністерство фінансів США повідомило про підготовку тимчасової загальної ліцензії. Документ має дозволити окремі операції, пов’язані з постачанням російського дизельного пального на міжнародний ринок, попри чинні санкційні обмеження. Саме це рішення і стало головним об’єктом критики з боку Джонсона та української влади.
Водночас послаблення санкцій викликало занепокоєння в Києві. Президент України Володимир Зеленський назвав дозвіл на торгівлю російським дизелем очевидною слабкістю, яка грає на користь росії. Він також звернув увагу на те, що домовленості між Трампом і путіним були оголошені в момент перебування української делегації у США, де обговорювали можливі шляхи завершення війни.
За словами Зеленського, українську команду могли використати як прикриття для домовленостей із кремлем. Такий підхід, на його думку, не відповідає принципам партнерства та суперечить заявам про підтримку України. Київ наполягає, що будь-які економічні рішення щодо росії мають ухвалюватися з урахуванням її агресії, а не лише короткострокових цінових інтересів.
Суперечка навколо російського дизельного пального демонструє складність сучасної санкційної політики. З одного боку, держави прагнуть стримувати Росію та позбавляти її доходів від експорту енергоносіїв. З іншого – уряди намагаються уникнути дефіциту пального, різкого зростання цін і негативних наслідків для власних споживачів.
Однак для України будь-яке повернення російських енергоресурсів на світові ринки означає ризик посилення фінансових можливостей кремля. Саме тому Київ та його прихильники наполягають: економічні послаблення можуть обговорюватися лише після припинення війни, надання дієвих гарантій безпеки та підтвердження незалежності України.